日前，乘联会公布了5月乘用车行业库存情况，整个乘用车行业库存达到302万辆水平，其中厂商库存达到63万辆的水平，达到近期的高位状态，相对于2021年10月末36万库存的近期低点，回归合理的状态。2022年5月末渠道库存达到239万辆的水平，相对于春节前的渠道库存是小幅下降的状态。

由于目前总体库存相对渠道库存属于中位水平，厂商库存回归到合理状态，所以目前渠道的库存运行处于相对良好状态，能够有效支撑6月乘用车零售同比和环比较高增长。
2022年5月份乘用车市场，行业总体库存达到302万辆的水平，处于相对中高位的状态。2022年1月份春节之后，整个行业库存降到288万的较低水平，随后2月份和3月份的行业库存出现小幅回升的态势。4月份受到上海疫情的影响，乘用车行业库存又出现了明显的下降，5月份回升到302万辆的厂商加渠道库存的水平，相对于色色的软件入口近期最低的2021年8月份236万的库存增加了70万，所以总体来看，色色的软件入口库存目前回归到合理的中位水平。
结构来看，中国品牌与海外品牌的库存总量是基本持平的，在传统燃油车，中国品牌的库存相对稍高于海外品牌车企。（消息来源：乘联会）